<div data-empty="false">أكدت شركة «نيسان» أن قطاع التنقل في الإمارات يشهد مرونة استثنائية، حتى في ظل التوترات الجيوسياسية واللوجستية التي تشهدها منطقة الشرق الأوسط حالياً. وقال تييري صباغ، نائب رئيس قسم، ورئيس نيسان وإنفينيتي في الشرق الأوسط والمملكة العربية السعودية ودول CIS والهند – نيسان وإنفينيتي: يواصل سوق السيارات في الشرق الأوسط إثبات مرونته الاستثنائية، حتى في ظل الضغوط الجيوسياسية واللوجستية الحالية. وبينما تسببت الاضطرابات الأخيرة، لا سيما عبر مسارات الشحن الرئيسية، في تعقيدات قصيرة الأجل، إلا أن هذه التحديات تظل لوجستية بالدرجة الأولى وليست هيكلية. ولا تزال أسس الطلب قوية، مدعومة بثقة راسخة من العملاء، ما يعزز قناعتنا بأن المنطقة قادرة على استيعاب التحديات والخروج منها بشكل أقوى.</div><div data-empty="false">وأضاف: بالنسبة لنيسان، تبقى المنطقة ذات أهمية استراتيجية باعتبارها محركًا أساسيًا لأدائنا العالمي. فنحن نمتلك إرثاً يمتد لنحو 70 عاماً في المنطقة، بدءاً من حضور «باترول» على طرقات الكويت في خمسينيات القرن الماضي، وصولاً إلى علاقات طويلة الأمد مع شركائنا في دولة الإمارات تمتد لأكثر من خمسة عقود. وقد أسهم هذا الإرث في بناء قيمة قوية للعلامة التجارية، وجعل المنطقة مساهماً أساسياً في خطة نيسان العالمية للتعافي.</div><div data-empty="false">وتابع: على المستوى التشغيلي، لا يوجد قطاع لم يتأثر بالتحولات اللوجستية العالمية. لذلك نعمل بشكل نشط على إدارة سلسلة الإمداد وإجراء التعديلات اللوجستية عند الحاجة للحفاظ على تدفق مستقر للسيارات والخدمات إلى عملائنا وشركائنا. ورغم هذه التحديات، استمر إنتاج نيسان باترول بوتيرته المعتادة، ما يعكس مرونة عملياتنا وقدرتنا على تلبية الطلب المستمر على هذا الطراز الأيقوني في المنطقة.</div><div data-empty="false">وقال إننا ننظر إلى هذه التحديات باعتبارها واقعاً تشغيلياً قصير الأجل يمكن التعامل معه، وليس تحولاً هيكلياً. لذلك يبقى تركيزنا واضحاً وهو الحفاظ على الاستمرارية، ودعم شركائنا وعملائنا، والبناء على منجزاتنا من خلال التنفيذ المنضبط لخطة توسع قائمة على المنتجات.</div><div data-empty="false">وأكد أنه في ظل بيئة عالمية تتسم بتحديات متزايدة وتفاوت في أداء الأسواق، واصلت منطقة الشرق الأوسط تأكيد مكانتها كإحدى أكثر المناطق أهمية ومرونة ضمن استراتيجية نمو نيسان. ورغم التحديات التي شهدها الشهر الأخير من السنة المالية نتيجة الظروف الإقليمية، أنهت نيسان الشرق الأوسط السنة المالية 2025 (أبريل 2025 مارس 2026) بنمو بلغ 3% مقارنة بالسنة المالية 2024، مدفوعاً بالطلب القوي والمستمر على مجموعة سيارات الدفع الرباعي. كما سجلت السنة المالية 2025 أعلى مستوى ربحية في تاريخ نيسان الشرق الأوسط، ما يعكس قوة نموذج أعمالنا واستدامة نمونا في المنطقة.</div><div data-empty="false">وكانت طرازات «باترول» و«إكس-تريل» و«إكس-تيرا» من أبرز محركات هذا الأداء، حيث حقق كل منها أعلى مبيعات سنوية له على الإطلاق لدى نيسان الشرق الأوسط خلال السنة المالية 2025. وسجلت مبيعات «باترول» نمواً بنسبة 10% مقارنة بالسنة المالية 2024، فيما ارتفعت مبيعات «إكس-تريل» بنسبة 147% خلال الفترة نفسها، بينما حققت «إكس-تيرا» نمواً بنسبة 13% مقارنة بالسنة المالية 2024.</div><div data-empty="false">هذه النتائج، تعكس قوة العلاقة التي تربط نيسان بعملائها في المنطقة، ونجاح استراتيجيتنا القائمة على تقديم منتجات تلبي احتياجات وأنماط حياة العملاء، وتعزيز التعاون مع شبكة شركائنا، وتوفير تجارب أكثر قرباً وارتباطاً بالعملاء في مختلف الأسواق.</div><div data-empty="false">وقال: لم يعد الأمر متعلقاً بالاختيار بين السعر أو المنتج أو الثقة، بل بالمنظومة التي تربط هذه العناصر معاً. وبينما يظل السعر عاملاً مؤثراً، إلا أنه لم يعد الدافع الوحيد لقرار الشراء. ففي ظل التحولات الجيوسياسية واللوجستية الحالية، أصبح العملاء أكثر حرصاً، وبدأوا يتجهون نحو العلامات التجارية القادرة على توفير استقرار طويل الأمد وتجربة اقتناء سلسة. المشترون اليوم يقيّمون معادلة القيمة الكاملة، بدءاً من جودة المنتج، وصولاً إلى قوة شبكة الشركاء، وتوافر قطع الغيار، والطمأنينة التي توفرها خدمات ما بعد البيع. لذلك تتحول «الثقة» إلى عنصر عملي بالغ الأهمية، لأنها ترتبط بتقليل مخاطر الامتلاك وحماية قيمة الاستثمار على المدى الطويل.</div><div data-empty="false">وأضاف: تتجلى هذه الثقة بالنسبة لنا في الولاء المستمر لطرازات نيسان الأيقونية. فعندما يختار العميل سيارة «باترول»، أو يتجه أحد عشاق الأداء إلى طرازات مثل «باترول نيسمو» أو «باترول PRO-4X»، فهو لا يشتري الأداء فقط، بل يستثمر في إرث يمتد لأكثر من 70 عاماً من الاعتمادية. وحتى عندما تصبح دورات اتخاذ القرار أطول، يبقى التوجه نحو نيسان أكثر ثباتاً.</div><div data-empty="false">وقال إن استراتيجيتنا تعتمد على حقيقة مفادها أن امتلاك السيارة لم يعد يقتصر على تسليم المفتاح، بل أصبح مرتبطاً باستمرارية الدعم الذي يلي ذلك. لا يعيد العملاء في الشرق الأوسط النظر في مفهوم الامتلاك بحد ذاته، لكنهم يعيدون تحديد ما يحتاجونه من التجربة؛ فهم يريدون تجربة أبسط وأكثر مرونة وترابطاً من البداية وحتى النهاية.</div><div data-empty="false">وأوضح أنه خلال فترات عدم اليقين، تصبح منظومة الدعم المحيطة بالسيارة سبباً رئيسياً وراء اختيار العميل للعلامة التجارية. ونحن نمر حالياً بمرحلة توسع وتطوير كبيرة لشبكتنا بهدف البقاء قريبين من عملائنا قدر الإمكان. فقد عدنا مؤخراً إلى السوق السورية بالتعاون مع شريكنا طويل الأمد «الرخاء للتجارة المحدودة»، كما افتتحنا خلال العام الماضي صالات عرض جديدة في العراق وسلطنة عُمان، بالتزامن مع توسيع حضورنا في أسواق رابطة الدول المستقلة التي تُدار من مقرنا الإقليمي في دبي. ويتم هذا التوسع وفقاً لمعايير نسيان العالمية Nissan Retail Concept، وهو برنامج عالمي يضمن تقديم جميع منشآت نيسان لتجربة موحدة وعالمية المستوى تلبي تطلعات العملاء في الشرق الأوسط ضمن بيئة متكاملة ومتعددة القنوات. وتعتمد هذه المنظومة على كوادرنا البشرية، حيث يتم تدريب مستشاري المبيعات والفنيين وفق أعلى المعايير العالمية وتزويدهم بأحدث تقنيات التشخيص.</div>

مرونة استثنائية لقطاع التنقل في الإمارات رغم التوترات الجيوسياسية

تتنوع بين الفعاليات الترفيهية عالمية المستوى والاحتفالات النابضة بالحياة

دبي في رمضان.. باقة فعاليات ترفيهية وثقافية ورياضية متميزة

بهدف تطويق الأحداث التي تدحرجت منذ الإعلان عن منع طائرة إيرانية من الهبوط في مطار بيروت، وما تلا ذلك من احتجاجات وقطع طرقات وحرق إطارات واعتداءات على «اليونيفيل»، في مشهد شكل تحدياً خطيراً واستفزازياً للأمن والاستقرار وسلامة المرور إلى أهم مرفق حيوي، بحيث تكررت ممارسات قطع هذا الشريان الأساسي الوحيد للملاحة الجوية، استنفر المسؤولون ومؤسسات الدولة بحزم وقوة لفتح الطرقات وملاحقة المعتدين على «اليونيفيل» ومثيري الشغب، وذلك بضوء أخضر من قصر بعبدا والسراي الحكومي، فيما وصف رئيس الجمهورية، العماد جوزاف عون، ما حصل على طريق المطار وفي عدد من المناطق في بيروت بالممارسات المرفوضة والمدانة، مؤكداً أن القوى الأمنية لن تتساهل مع أي جهة تتمادى في الإساءة للاستقرار والسلم الأهلي في البلاد.من جهته، وبعد لقاء جمعه برئيس الجمهورية، أمس، أكد رئيس الحكومة نواف سلام، أن حرية التعبير مكفولة، لكن من غير المقبول إطلاقاً قطع الطرقات وتعطيل الأوضاع، وأن الاعتداء الذي طال موكب من قوة الأمم المتحدة المؤقتة في لبنان أمر مُدان، وبعيد كل البعد عن التظاهر السلمي، مشيراً إلى ضرورة التشدد بالحكم على كل من أخل بالأمن.وإذْ يتولّى لبنان الرسمي معالجة ذيول هذه الأزمة، فإنّ الشارع ولليوم الثالث على التوالي، تفلّت من ضوابطه، وهدد المطار وطريقه، ووضع المرفق الحيوي الأول أمام حركة عِصيان لا تأتي بنتيجة سوى الفوضى. علماً أن المحتجين كانوا قد أقدموا، على إحراق جيب تابع لقوات «اليونيفيل»، قبل أن يتبين أن الاعتداء حصل على موكب نائب قائد «اليونيفيل» المنتهية ولايته، والذي كان في طريقه إلى بلاده، ما أسفر عن إصابته. كما عملوا على قطع الطرق مستخدمين ركام الأبنية المدمرة في الضاحية الجنوبية لبيروت.خط بيروت - طهرانوفي السياق، لا تزال أزمة رحلات الطيران بين لبنان وإيران متجهة لمزيد من التعقيد، ذلك أن جهات أمريكية، ووفق معلومات «البيان»، نقلت رسالة إسرائيلية واضحة إلى بيروت: إما يتخذ القرار بإيقاف الرحلات المتوجهة من إيران إلى لبنان، وإما يقصف المطار في حال هبوط أي طائرة إيرانية على أرضه، وذلك تحت ذريعة أموال تنقل إلى «حزب الله» عبر هذه الرحلات. والتحذير الإسرائيلي أدى إلى اتخاذ قرار بعدم السماح لطائرة تابعة لشركة ماهان إير الإيرانية بالتوجه من طهران إلى بيروت. أما الرد الإيراني، فقضى بمنع طائرتين تابعتين لطيران الشرق الأوسط من إعادة عشرات الرعايا اللبنانيين من إيران.وهكذا، فإن الأزمة إلى مزيد من التعقيد: هبوط الطيران الإيراني في بيروت يعني قصف المطار من جانب إسرائيل، وعدم هبوط الطيران الإيراني في بيروت يعني وجوب التفتيش عن خط بين بيروت وطهران عبر بلدٍ ثالث.. فهل يسلك هذا الخيار طريقه إلى التطبيق؟ أم أن خيار قطع طريق المطار، كما حصل، والتوسع في القطع وفي إشعال الإطارات يمكن أن يشكل ضغطاً على الحكومة اللبنانية؟ وما بين حدي هذين السؤالين، فإن ثمة إجماعاً على أن ما يحصل على خط بيروت - طهران هو بمثابة «الكِباش» الأول واختبار القوة الأول بين الحكومة اللبنانية و«حزب الله»، وقد تعقبه اختبارات أخرى في الجنوب وكيفية تطبيق القرار 1701. وهذا الاختبار موعده الثلاثاء المقبل .. فهل يكون هناك تمديد ثانٍ للهدنة؟انسحاب .. لا انسحاب!ولم تحجب الأزمة الناشئة بين بيروت وطهران خطورة تصاعد المؤشرات الإسرائيلية الى تمديد ثانٍ، وربما أكثر، لبقاء قواتها في عدد من النقاط والمواقع الاستراتيجية على الحدود الجنوبية للبنان مع إسرائيل، الأمر الذي جعل لبنان يرفض ذلك فوراً ويضغط بقوة على الولايات المتحدة لدفعها إلى إلزام إسرائيل الانسحاب، في 18 من الجاري، انسحاباً تاماً، بموجب اتفاق وقف إطلاق النار مع لبنان، والذي تم تمديده في 26 يناير الماضي.وما بات شبه مؤكد، وفق تأكيد مصادر متابعة لـ«البيان»، هو أن إسرائيل ستبقى موجودة في 5 مواقع جنوباً بعد انتهاء مهلة وقف إطلاق النار، وهذا ما نقله رئيس لجنة الإشراف على تنفيذ الاتفاق، الجنرال الأمريكي جاسبر جيفرز، إلى المسؤولين اللبنانيين.

تقارير «البيان»

لبنان .. هجوم مدان على «اليونيفيل» ومطار بيروت محط أزمة

خلال عمليات التنقيب بهدف تطوير طرقات قرية أسكتلندية، عثر علماء آثار على كنز من العصر البرونزي يحتوي على مجوهرات يعتقد بأنها دُفنت منذ نحو 3000 عام. واكتشف العلماء الكنز في قرية «روزماركي»، النائية في المرتفعات الأسكتلندية، والتي تعتبر مقراً لأطلال مستوطنة تعود إلى عصور ما قبل التاريخ، وتحديداً «العصر البرونزي» الممتد علمياً من 3300 قبل الميلاد إلى 1200 قبل الميلاد، حسب موقع 24 الإلكتروني.
وأكد رونان تووليس، الرئيس التنفيذي لشركة «غارد» المتخصصة بالخدمات الأثرية لموقع «نيوزويك»، أن الحفرة التي تحتوي على الكنز قد أزيلت بالكامل أثناء التنقيب، حيث نقل إلى مختبر الاكتشافات التابع للشركة لدراسته.
وأوضح أن الكنز يتألف من 9 قطع أثرية برونزية: قلادة عنق كاملة، وقلادة عنق جزئية، 6 أساور شبه دائرية (على شكل دائرة أو حلقة غير مكتملة)، سوار شبه دائري ذي أطراف مسننة، مبعثرة ما بين 6 منازل دائرية وقبر حجري.
وانطلاقاً من مظهرها، تشير التقديرات إلى أن القطع الأثرية المعدنية تعود إلى العصر البرونزي المتأخر، أي حوالي 1000 قبل الميلاد. لكن التحليل المتخصص سيؤكد إلى أي فترة برونزية تنتمي. وتوصل الخبراء إلى المواد النباتية التي ساهمت في إبقاء هذه القطع الأثرية محفوظة بشكل جيد، جعلها تصمد كل هذه السنين.

منوعات

Varieties

العثور على مجوهرات عمرها 3 آلاف عام

target2545273509501774080.jpg

تولي دولة الإمارات تطوير قطاع نقل ذكي ومستدام أهمية كبيرة، حيث يعد هذا القطاع من أسرع مصادر الانبعاثات الكربونية نمواً في العالم، ويلعب النقل المستدام دوراً محورياً في الحد من انبعاثات غازات الدفيئة، وتحسين جودة الهواء، وتعزيز الاستدامة البيئية الشاملة.
ومع استمرار التوسع العمراني باتت هناك حاجة إلى اعتماد تقنيات مستدامة، وأكثر نظافة وكفاءة في معالجة تحديات النقل، لا سيما أن الدولة تعتمد مفهوم الاستدامة عاملاً مشتركاً بين كل خططها التنموية، وخياراً استراتيجياً ومقوماً رئيسياً ومحورياً من مقومات تحقيق التنمية الشاملة.
وتعتبر السيارات الكهربائية خياراً استراتيجياً يسهم في خفض الانبعاثات في قطاع النقل، الذي يشهد تغيرات تقنية كبيرة، حيت تشكل مستقبل قطاع النقل المستدام، الذي يحظى بأهمية متزايدة مع التزام دولة الإمارات بالاستثمار في الحلول المستدامة، وبما ينسجم مع المبادرة الاستراتيجية للحياد المناخي 2050، وإعلان 2023 عاماً للاستدامة في الدولة واستعدادها لاستضافة قادة العالم في مؤتمر الأطراف في اتفاقية الأمم المتحدة الإطارية، بشأن تغير المناخ «كوب 28».
وتتماشى الفوائد البيئية الناتجة عن انتشار المركبات الكهربائية والمتمثلة في المساهمة في الحد من الانبعاثات الكربونية، وزيادة جودة الهواء، مع الأهداف الاستراتيجية للدورة الثامنة والعشرين من «كوب 28»، التي تستضيفها الإمارات في الفترة من 30 نوفمبر حتى 12 ديسمبر المقبل في مدينة إكسبو بدبي، حيث يسعى المؤتمر إلى مناقشة طرق ترسيخ الاستدامة في كل القطاعات.
سيارات كهربائية
وتشهد أعداد السيارات الكهربائية والهجينة في الإمارات تزايداً بشكل متسارع، وهو ما يبدو جلياً بشكل أكبر في أساطيل سيارات الأجرة، التي باتت تسير على طرقات معظم إمارات الدولة، في الوقت الذي تشهد فيه الدولة ارتفاعاً في اقتناء المركبات الشخصية، التي تعمل بالكهرباء خلال السنوات الأخيرة، حيث أسهم قرار تحرير أسعار الوقود الصادر في العام 2015 في تسريع وتيرة هذا التحول.
وتقود دولة الإمارات التغيير نحو مستقبل السيارات الكهربائية في المنطقة، حيث نجحت منذ 2021 في تحويل ما يزيد على 20% من أساطيل السيارات التابعة للجهات الحكومية إلى مركبات كهربائية.
وتشهد ثقافة قيادة السيارات الكهربائية انتشاراً كبيراً بين كل فئات المجتمع الإماراتي لدورها في الحفاظ على البيئة، وخفض نسب الانبعاثات الكربونية، فضلاً عن التكلفة المتدنية لشحن بطارية السيارات في دولة الإمارات، حيث تصل تكلفة شحن سيارة كهربائية نحو 7.5 دراهم، عبر الأجهزة الكهربائية المنزلية، بالنسبة لكل مركبة تسير لمسافة 400 كيلو متر.
خفض الانبعاثات 
وتخفض السيارة الكهربائية انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تبلغ نحو 70% مقارنة بتلك التي تطلقها نظيرتها التقليدية، الأمر الذي يجعلها وسيلة مستدامة تساعد على تعزيز جودة الهواء، بسبب مساهمتها في خفض الاعتماد على الوقود الأحفوري، وخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري، فضلاً عن أنها تقلل التلوث بفعل الضوضاء نتيجة تسببها في صوت أكثر انخفاضاً، وكذلك احتياجها لتكاليف صيانة أقل، كما أنها تتطلب كميات أقل من السوائل الأكثر تلويثاً للبيئة مثل زيت المحرك والسوائل المبردة، وفي الوقت الذي تحتاج فيه كل من السيارة العادية والكهربائية إلى تغيير البطاريات في الوقت المناسب، إلا أن التخلص من بطارية السيارة الكهربائية أقل تلويثاً من نظيرتها التقليدية.
وترسيخاً لجهود دولة الإمارات نحو الانتقال إلى حلول النقل الخضراء افتتحت مجموعة «إم جلوري القابضة»، في العام الماضي مصنع الدماني لتصنيع السيارات الكهربائية في مدينة دبي الصناعية التابعة لمجموعة تيكوم، حيث تعد المنشأة الصناعية الأولى من نوعها في دولة الإمارات. 
كذلك وقعت كيزاد التابعة لقطاع المدن الاقتصادية والمناطق الحرة في مجموعة موانئ أبوظبي في سبتمبر 2022 اتفاقية تأجير مع شركة «إن دبليو تي إن»، تتضمن تأسيس منشأة لتجميع السيارات الكهربائية في إمارة أبوظبي، بهدف تلبية الطلب المتنامي على خيارات النقل المستدام.
وتشغل «إن دبليو تي إن» بموجب الاتفاق منطقة مخصصة لتصنيع السيارات واختبارها والخدمات اللوجستية ذات الصلة، تمتد على مساحة 25 ألف متر مربع مطورة من قبل كيزاد، وبطاقة إنتاجية سنوية، تتراوح ما بين 5 إلى 10 آلاف سيارة كهربائية سنوياً مجمعة، وفق نظام تجميع قطع الغيار غير المفككة بالكامل للمركبات الكهربائية، وستشهد المرحلة الثانية من المشروع رفع الطاقة الاستيعابية الإنتاجية إلى 50 ألف سيارة سنوياً.
وحققت المبادرة نجاحاً، تمثل بوصول عدد محطات «الشاحن الأخضر» في الوقت الحالي إلى أكثر من 370 محطة شاحن أخضر، تتضمن ما يزيد على 650 نقطة شحن منتشرة في جميع أرجاء دبي. وتهدف هيئة كهرباء ومياه دبي إلى الوصول بعدد محطات الشاحن الأخضر إلى 1,000 محطة بحلول عام 2025، وكان لهذه المبادرة أثر كبير في الزيادة الملحوظة في أعداد السيارات الكهربائية في دبي.
موقع إلكتروني 
وفي إطار جهود دولة الإمارات لتشجيع استخدام وسائل النقل المستدامة المتمثلة بالمركبات الكهربائية والهجينة أطلقت هيئة كهرباء ومياه دبي موقعاً إلكترونياً شاملاً مخصصاً لأحدث المستجدات والمعلومات المتعلقة بالمركبات الكهربائية في دبي.
ويهدف موقع «مجتمع السيارات الكهربائية في دبي» إلى زيادة استخدام السيارات الكهربائية، من خلال مركزية المعلومات المتعلقة بأحدث تطورات السيارات الكهربائية في دبي، كما يغطي الموقع أحدث الاستراتيجيات الحكومية والأهداف والمحفزات واللوائح ذات الصلة بالسيارات الكهربائية.
وفي إطار استعداد دولة الإمارات للمستقبل ومواكبة التغيرات الكبيرة، التي يشهدها قطاع النقل، وحرص الدولة على التحول نحو حلول النقل الخضراء، وقعت «بيئة لإعادة التدوير» اتفاقاً مع وزارة الطاقة والبنية التحتية والجامعة الأمريكية في الشارقة، بهدف التعاون واستكشاف آفاق إنشاء أول مصنع لإعادة تدوير بطاريات المركبات الكهربائية منتهية الصلاحية.
 
 
 
 
<div class="boxContent">
 
<div class="inputStyleGray BgCol8 custom_font" cols="" name="article_contents" rows="" style="width:98%; height:350px; overflow-y:scroll;font-family: arial ; font-size:12px;">
 
<div class="ArticleDivision Body_family" style="white-space: pre-wrap; direction: rtl;">
 
</div>
 
</div>
</div>

«COP28» منصة عالمية لترسيخ الاستدامة

المركبات الكهربائية.. خيار استراتيجي للنقل الذكي

«لم ينجح تعاقب السنوات في إحداث تغيير في نكهة ومضامين شهر رمضان المبارك، فهو سيبقى بالنسبة لي ولكثير من المسلمين شهر الرحمة والإحسان، وأيامه حمد وعطاء، ولياليه بر وتقرب إلى الله، وسيبقى المسلمون في أصقاع الأرض المختلفة ينتظرون قدومه بشوق كبير للقياه والحياة في رحابه»..
بهذه الكلمات افتتح عبد الله عبيد المدير الأسبق لمنطقة عجمان التعليمية (71 سنة)، حديثه عما تحمله الذاكرة من وقائع حول الشهر الكريم قديماً وحديثاً.
وقال عبيد: «مناهجنا الدراسية في عهد إشراف حكومة الكويت الشقيقة كانت تتضمن في مادتي التربية الإسلامية واللغة العربية آيات وأحاديث نبوية عن شهر رمضان».
وأضاف: «أكثر ما أتذكره وأحن إليه هي المجالس في الأحياء السكنية، التي كانت تعد لاستقبال الصائمين من الأقارب والجيران، كما كانت المساجد تعد وتزين ويجري تغيير فرشها، أما في حيّنا «فريج العبادلة» كان يوجد مسجدان.. الرويمة الذي بناه حسن بن محمد بن حسن الرويمة السويدي أحد رجال الشارقة في الأربعينيات من القرن الماضي.
وكان يصلي في الناس محمد بن علي السويدي، رحمه الله، دون مقابل، أما المسجد الثاني فكان في حي ابن حسين بناه الوجيه سلطان بن حسن في ستينيات القرن الماضي، وكان يصلي في الناس محمد بن علي المري رحمه الله، من دون أجر أيضاً».
مجالس رمضانية
وحول المجالس الرمضانية قال عبيد: «كان هناك أربعة مجالس، الأول لمحمد بن خليفة المويجعي، والثاني لحميد بن محمد الشعالي.
والثالث لهلال بن سالم السويدي، ورابعهم مجلس الدكتور خليفة بن راشد الشعالي، وكنت في صغري أفطر في المجلس الأول، وأحياناً في الثاني والثالث والرابع، أما المجلس الأول فكان يفطر فيه كبار أهل عجمان، ثم كان المجلس الثاني وكان صاحبه يملك سفينة لصيد الأسماك ويعود محملاً بالتمر والفواكه، التي يوزعها على جيرانه».
وأشار عبيد إلى أن التنشئة الدينية للأطفال في خمسينيات وستينيات القرن الماضي تتضمن قيام الأسر بتعويد أبنائها على الصيام تدريجياً، كما كان الكبار يصطحبون الأطفال معهم إلى المساجد.
علماء ومسحراتي
وقال عبيد: «بعد قيام الدولة وتولي المغفور له الشيخ زايد بن سلطان آل نهيان، طيب الله ثراه، رئاسة الدولة كان، رحمه الله، حريصاً على استقدام علماء الأزهر والمشايخ من بلاد الشام لإحياء ليالي رمضان، وفي عجمان كان لي نصيب مشاهدة هؤلاء المشايخ في مساجد عدة، منها المسجد الكبير، ومسجد أبو بكر الصديق بمشيرف».
وأضاف: «من الذكريات العالقة في ذهني: عبد الوهاب المسحراتي العراقي، الذي كان يجوب طرقات الأحياء السكنية الترابية.
ومن الذكريات أيضاً الدعوة الكريمة على مائدة الإفطار الرمضانية في منزله من قبل معلم الرياضيات عبد السلام عمر السوسي القادم من غزة».
قيم حميدة
وقال عبيد: «ومن الذكريات الجميلة عندما كنت مديراً لمنطقة عجمان التعليمية كنت أقوم باصطحاب عدد من الزملاء في المدارس إلى مجلس صاحب السمو الشيخ حميد بن راشد النعيمي حاكم عجمان، ولن أنسى المواقف الجميلة لمعلمي البعثة المصرية، الذين كانت لهم عادات حميدة، كان كل من محمد حسن عبد القادر عكاشة.
ومحمد علي هاشم معلم اللغة الإنجليزية يتفقدان التلاميذ الفقراء والأيتام في المدرسة، ويقومان بشراء قطع قماش ووضعها في أكياس مع قيمة الأجرة الخاصة بالخياطة، ويعمدان إلى تسليمها للأيتام والفقراء بالخفاء، وقد حدثني كذلك أحمد الخطيب وهو معلم في المعهد الديني بدبي أن بعض المعلمين كانوا يقومون بالأمر ذاته.
كما لا أنسى عمتي التي كانت تجهز ثياب العيد للصغير، والكبير لي ولشقيقي يوسف وإسماعيل، بعد وفاة والدنا في أوائل الخمسينيات، بعد عمل شاق ومضن، في سفن الغوص».

عبدالله عبيد: رمضان حكاية متجددة للبر والإحسان

01.jpg

«لم ينجح تعاقب السنوات في إحداث تغيير في نكهة ومضامين شهر رمضان المبارك، فهو سيبقى بالنسبة لي ولكثير من المسلمين شهر الرحمة والإحسان.

وقعت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم وشركة «جنرال إلكتريك لطاقة الغاز»، توقيع اتفاقية لتحديث 4 توربينات غازية من طراز 9F من تصنيع شركة «جنرال إلكتريك» في محطة الطويلة لتوليد الكهرباء التابعة لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم. وتأتي هذه الخطوة بهدف تقليص كثافة الانبعاثات الغازية المسببة للاحتباس الحراري والمساهمة في تحقيق أهداف المبادرة الاستراتيجية للحياد المناخي بحلول 2050 في الإمارات.
وسيشمل تطبيق تحديث «مسار الغاز المتقدم» من «جنرال إلكتريك» على توربينات الغاز الأربعة من طراز (9F) إجراء تحسينات تطال الأجهزة والبرمجيات بهدف تعزيز المرونة التشغيلية وزيادة استطاعة توليد الكهرباء وكفاءتها وتوافر توربينات الغاز. وتعتبر هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تطبيق هذه التكنولوجيا على توربينات الغاز من طراز (F-class) في الإمارات، بعد أن تم تطبيقها بنجاح على ستة توربينات أصغر حجماً من طراز (E-class) في الدولة.
كما ستقوم «جنرال إلكتريك» بتطبيق حلول Live Outage، وهي نهج جديد لتحسين الصيانة، وتمثل منصة رقمية تحل محل النهج الورقي، مما يقلل من مخاطر الأخطاء أو إعادة العمل، ويسرع من عمليات الصيانة للعملاء. كما ستقوم الشركة بتنفيذ التحديثات للمرة الأولى على مستوى العالم بالنسبة لأسطول توربينات (F9).
وبمجرد استكمال أعمال التحديث المقررة، من المتوقع أن ترتفع استطاعة الطاقة الناتجة من التوربينات الأربعة بما يصل إلى 72 ميجاواط لذات كمية الوقود المستهلكة. وبالنسبة لمستويات الاستطاعة السابقة والبالغة 920 ميجاواط، ستنخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بما يصل إلى 74 ألف طن سنوياً، أي ما يعادل إزالة أكثر من 16 ألف سيارة عن طرقات دولة الإمارات. 
وقال عبد الناصر بن كلبان، الرئيس التنفيذي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم: نلتزم في شركة الإمارات العالمية للألمنيوم بمراعاة أسس الاستدامة في جميع أنشطتنا وأعمالنا.
ويشمل هذا الأمر تحسين كفاءة أسطولنا الحالي من توربينات توليد الطاقة الكهربائية العاملة بالغاز الطبيعي بالرغم من خططنا الرامية لبيع هذه الأصول والحصول على الطاقة اللازمة لعملياتنا من الشبكة العامة. ويسعدنا التعاون مع «جنرال إلكتريك» لتحديث محطة توليد الطاقة الكهربائية في الطويلة والمساهمة في تخفيض مستويات الكثافة الكربونية الناتجة عن عمليات توليد الطاقة الكهربائية في دولة الإمارات.
مبادرة
وفي مارس، أعلنت الإمارات العالمية للألمنيوم وشركة أبوظبي الوطنية للطاقة (طاقة) و«دوبال القابضة» وشركة «مياه وكهرباء الإمارات» عن مبادرة كبرى من شأنها تعزيز الجهود الرامية لتطوير قدرات توليد الطاقة الشمسية في أبوظبي، وتطوير محطات الكهرباء وتحسين عمليات التوليد، وإزالة الكربون من عمليات إنتاج الألمنيوم في شركة الإمارات العالمية للألمنيوم.
وتعتزم «طاقة» و«دوبال القابضة» الاستحواذ على محطات توليد الكهرباء التابعة لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم، بما في ذلك محطة كهرباء الطويلة. وستضاف الطاقة المولدة من هذه المحطات إلى شبكة الطاقة الكهربائية بموجب اتفاقية طويلة الأجل لشراء الطاقة.
وقال جوزيف أنيس، الرئيس والمدير التنفيذي لوحدة أعمال خدمات الطاقة وأنظمة الطاقة الغازية لدى «جنرال إلكتريك» في أوروبا والشرق الأوسط وإفريقيا: يشرفنا أن نتعاون مع شركة الإمارات العالمية للألمنيوم لتعزيز أداء محطة الطويلة لتوليد الكهرباء.
فقد استثمرنا مليارات الدولارات في المحفظة المركبة حالياً من أصول توليد الطاقة الكهربائية العاملة بالغاز في دولة الإمارات وحول العالم. وغالباً ما يتراوح عمر هذه المعدات بين 20 و40 عاماً، إلا أنها لا تخرج جميعها ببساطة من الخدمة بعد انقضاء هذه المدة. ولذلك، توفر حلول تحديث المعدات مثل «مسار الغاز المتقدم» وسائل عملية لتقليص البصمة الكربونية لمحفظة التوربينات المركبة في غضون وقت قصير لا يتجاوز بضعة أشهر.
كما أنها تمكن البنية التحتية للغاز من مواصلة دورها المحوري في مسيرة التحول بقطاع الطاقة من خلال رفد موارد الطاقة المتجددة المتغيرة بطاقة موثوقة ومرنة ومتوفرة عند الطلب يمكن أن تساعد في تحقيق الاستقرار للشبكة.
وبموجب اتفاقية الخدمة، ستتولى «جنرال إلكتريك» مسؤولية تقديم أعمال الإصلاح والصيانة وتوفير قطع الغيار لعشرة توربينات غازية من طراز (9F) وعشرة مولدات وغيرها من المعدات في المحطة. ويعتبر هذا التعاون امتداداً للخدمات التي تقدمها «جنرال إلكتريك» بالفعل في الموقع منذ بدء الإنتاج في عام 2009. وتدعم 300 وحدة من إنتاج جنرال إلكتريك توليد ما يصل إلى 40٪ من الطاقة في دولة الإمارات.

اتفاقية بين «الإمارات العالمية للألمنيوم» و«جنرال إلكتريك» لتحديث توربينات الغاز بالطويلة للحد من غازات الاحتباس الحراري

شسش

أعلنت شركتا الإمارات العالمية للألمنيوم و"جنرال إلكتريك لطاقة الغاز" عن توقيعهما اتفاقية لتحديث أربعة توربينات غازية من طراز 9F من تصنيع شركة "جنرال إلكتريك" التي تتواجد في محطة الطويلة لتوليد الكهرباء التابعة لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم، في خطوة تهدف إلى تقليص كثافة الانبعاثات الغازية المسببة للاحتباس الحراري والمساهمة في تحقيق أهداف المبادرة الاستراتيجية للحياد المناخي بحلول عام 2050 في دولة الإمارات وسيشمل تطبيق تحديث "مسار الغاز المتقدم" من "جنرال إلكتريك" على توربينات الغاز الأربعة من طراز /9F/ إجراء تحسينات تطال الأجهزة والبرمجيات بهدف تعزيز المرونة التشغيلية وزيادة استطاعة توليد الكهرباء وكفاءتها وتوافر توربينات الغاز.
وتعتبر هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها تطبيق هذه التكنولوجيا على توربينات الغاز من طراز /F-class/ في دولة الإمارات، بعد أن تم تطبيقها بنجاح على ستة توربينات أصغر حجماً من طراز /E-class/ في الدولة وعلاوة على ذلك، ستقوم "جنرال إلكتريك" بتطبيق حلول Live Outage ، وهي نهج جديد لتحسين الصيانة، وتمثل منصة رقمية تحل محل النهج الورقي، مما يقلل من مخاطر الأخطاء أو إعادة العمل، ويسرع من عمليات الصيانة للعملاء. كما ستقوم الشركة بتنفيذ التحديثات للمرة الأولى على مستوى العالم بالنسبة لأسطول توربينات /F9/.
وبمجرد استكمال أعمال التحديث المقررة، من المتوقع أن ترتفع استطاعة الطاقة الناتجة من التوربينات الأربعة بما يصل إلى 72 ميجاواط لذات كمية الوقود المستهلكة. وبالنسبة لمستويات الاستطاعة السابقة والبالغة 920 ميجاواط، ستنخفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري بما يصل إلى 74 ألف طن سنوياً، أي ما يعادل إزالة أكثر من 16 ألف سيارة عن طرقات دولة الإمارات.
وقال عبدالناصر بن كلبان، الرئيس التنفيذي لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم - بهذه المناسبة - : "نلتزم في شركة الإمارات العالمية للألمنيوم بمراعاة أسس الاستدامة في جميع أنشطتنا وأعمالنا. ويشمل هذا الأمر تحسين كفاءة أسطولنا الحالي من توربينات توليد الطاقة الكهربائية العاملة بالغاز الطبيعي بالرغم من خططنا الرامية لبيع هذه الأصول والحصول على الطاقة اللازمة لعملياتنا من الشبكة العامة. ويسعدنا التعاون مع ’جنرال إلكتريك‘ لتحديث محطة توليد الطاقة الكهربائية في الطويلة والمساهمة في تخفيض مستويات الكثافة الكربونية الناتجة عن عمليات توليد الطاقة الكهربائية في دولة الإمارات".
وفي شهر مارس، أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم وشركة أبوظبي الوطنية للطاقة /طاقة/ و"دوبال القابضة" وشركة "مياه وكهرباء الإمارات" عن مبادرة كبرى من شأنها تعزيز الجهود الرامية لتطوير قدرات توليد الطاقة الشمسية في أبوظبي، وتطوير محطات الكهرباء وتحسين عمليات التوليد، وإزالة الكربون من عمليات إنتاج الألمنيوم في شركة الإمارات العالمية للألمنيوم. وتعتزم "طاقة" و "دوبال القابضة" الاستحواذ على محطات توليد الكهرباء التابعة لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم، بما في ذلك محطة كهرباء الطويلة. وستضاف الطاقة المولدة من هذه المحطات إلى شبكة الطاقة الكهربائية بموجب اتفاقية طويلة الأجل لشراء الطاقة.
من جانبه، قال جوزيف أنيس، الرئيس والمدير التنفيذي لوحدة أعمال خدمات الطاقة وأنظمة الطاقة الغازية لدى "جنرال إلكتريك" في أوروبا والشرق الأوسط وأفريقيا: "يشرفنا أن نتعاون مع شركة الإمارات العالمية للألمنيوم لتعزيز أداء محطة الطويلة لتوليد الكهرباء. فقد استثمرنا مليارات الدولارات في المحفظة المركبة حالياً من أصول توليد الطاقة الكهربائية العاملة بالغاز في دولة الإمارات العربية المتحدة وحول العالم. وغالباً ما يتراوح عمر هذه المعدات بين 20 و40 عاماً، إلا أنها لا تخرج جميعها ببساطة من الخدمة بعد انقضاء هذه المدة. ولذلك، توفر حلول تحديث المعدات مثل ’مسار الغاز المتقدم‘ وسائل عملية لتقليص البصمة الكربونية لمحفظة التوربينات المركبة في غضون وقت قصير لا يتجاوز بضعة أشهر. كما أنها تمكن البنية التحتية للغاز من مواصلة دورها المحوري في مسيرة التحول بقطاع الطاقة من خلال رفد موارد الطاقة المتجددة المتغيرة بطاقة موثوقة ومرنة ومتوفرة عند الطلب يمكن أن تساعد في تحقيق الاستقرار للشبكة".
وبموجب اتفاقية الخدمة، ستتولى "جنرال إلكتريك" مسؤولية تقديم أعمال الإصلاح والصيانة وتوفير قطع الغيار لعشرة توربينات غازية من طراز /9F/ وعشرة مولدات وغيرها من المعدات في المحطة. ويعتبر هذا التعاون امتداداً للخدمات التي تقدمها "جنرال إلكتريك" بالفعل في الموقع منذ بدء الإنتاج في عام 2009.
وتعتبر شركة الإمارات العالمية للألمنيوم أكبر مُنتج للألمنيوم عالي الجودة في العالم، كما تعد منتجات الشركة ثاني أكبر الصادرات المصنعة في دولة الإمارات بعد النفط والغاز. وتمتلك الشركة في الوقت الحالي محطات لتوليد الطاقة في كل من جبل علي والطويلة لتلبية متطلباتها من الكهرباء، وتعتبر أكبر مُنتج للطاقة في دولة الإمارات بعد الجهات الحكومية المسؤولة عن توليد الطاقة في دبي وأبوظبي.
يشار إلى أن اليوم، تدعم ما يصل إلى 300 وحدة من إنتاج جنرال إلكتريك توليد ما يصل إلى 40 % من الطاقة في دولة الإمارات.
وتشتمل استثمارات الشركة في الدولة على مركز الخدمة في جبل علي بدبي، والذي يقدم حلول الصيانة والاختبار والتصليح للمولدات وتوربينات الغاز، وهو المنشأة الوحيدة من نوعها في منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا.
وبالإضافة إلى ذلك، أعلنت شركة الإمارات العالمية للألمنيوم و"جنرال إلكتريك" مؤخراً عن خططهما لوضع خارطة طريق لتقليص الانبعاثات المسببة للاحتباس الحراري الناتجة عن توربينات الغاز الطبيعي الحالية التابعة لشركة الإمارات العالمية للألمنيوم من خلال دراسة إمكانية استخدام الهيدروجين كوقود، وكذلك تنفيذ حلول احتجاز الكربون واستخدامه وتخزينه.

الإمارات العالمية للألمنيوم و"جنرال إلكتريك" تعتزمان تحديث توربينات الغاز في الطويلة

تأكيداً على التزام شركة تويوتا الراسخ بالتنقل المستدام، دخلت مركبة تويوتا ميراي 2021 موسوعة غينيس للأرقام القياسية العالمية ضمن فئة المركبات الكهربائية، التي تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين، الصديقة للبيئة والتي لا تصدر أي انبعاثات كربونية، وذلك بعد أن حققت أخيراً رقماً قياسياً جديداً لأطول رحلة تقطعها مركبة كهربائية تعتمد على خلايا وقود الهيدروجين‏ FCEV بتعبئة واحدة، إذ قطعت المركبة الرائدة في فئتها مسافة غير مسبوقة بلغت 1,360 كيلومتراً في أرجاء جنوبي كاليفورنيا بتعبئة واحدة من الهيدروجين استغرقت خمس دقائق فقط. 
وقد خضعت رحلة مركبة تويوتا ميراي للمراقبة من قبل فريق موسوعة غينيس للأرقام القياسية حسب ما تمليه قواعدها الصارمة المتعلقة بالتوثيق.
وقد جرت الرحلة يومي 23 و24 أغسطس، حققت مركبة تويوتا ميراي فيهما معدل استهلاك بلغ 64.6 كم/ لتر ومن دون أي انبعاثات كربونية، في حين كان الماء المادة الوحيدة التي كانت تخرج من العادم. ولضمان الشفافية الكاملة، وضع الحكم المراقب من موسوعة غينيس مايكل أمبريك ختماً على خزان وقود الهيدروجين قبل بداية الرحلة وحتى نهايتها. 
وقال كي فوجيتا الممثل الرئيس للمكتب التمثيلي لشركة تويوتا في منطقة الشرق الأوسط وآسيا الوسطى: يسرنا جداً تحقيق هذا الإنجاز مع مركبة تويوتا ميراي الرائدة، والتي تبشر ببداية عصرٍ جديدٍ من التنقل المستدام والاقتصادي القائم على تسخير الكهرباء والهيدروجين.
ويأتي هذا الإنجاز في خضم سعينا الدؤوب إلى تطوير حلول تنقل مستدامة تقدم للناس خيارات متنوعة للتنقل بشكل آمن ومسؤول، ويتناغم مع البيئة في الوقت ذاته.
وفي ظل تنامي الوعي حول العالم بأهمية الحفاظ على البيئة، فإننا على يقينٍ من أن مركبة تويوتا ميراي ستشكل الأساس الذي تُبنى عليه مفاهيم المركبات المستقبلية التي ستسهم في خلق مجتمعٍ محايد للكربون يتيح للجميع حرية التنقل والاستمتاع بحياةٍ سعيدةٍ وصحيةٍ ومستدامة. وأود أن أتوجه بالشكر لعملائنا على دعمهم اللامتناهي الذي يلهمنا باستمرار في رحلتنا نحو تطوير أفضل مركبات على الإطلاق من أجل مستقبلٍ أكثر استدامة.
وبدأت رحلة مركبة تويوتا ميراي بقيادة المحترف واين غيردز يرافقه بوب وينجر، من مركز تويوتا التقني في مدينة غاردينا في ولاية كاليفورنيا الأمريكية، حيث موطن مجموعة تويوتا لتطوير خلايا وقود الهيدروجين.
ومن هناك، اتجه الثنائي جنوباً إلى مدينة سان إيزيدرو، ومنها شمالاً نحو سانتا باربرا، مروراً بسانتا مونيكا وشاطئ ماليبو على طول طريق ساحل المحيط الهادئ السريع. وعادت المركبة مساء اليوم الأول إلى مركز تويوتا التقني بعد قطعها مسافة 761 كيلومتراً.
أما في اليوم الثاني، فقد قطع السائقان مسافة إضافية بلغت 599 كيلومتراً، شهدت فيها ساعات ازدحام الصباح والمساء على طريق سان دييغو السريع. وبعد ذلك، عادت مركبة تويوتا ميراي أدراجها نحو مركز تويوتا التقني بعد قطعها مسافة إجمالية قدرها 1,360 كيلومتراً، وكل ذلك بشهادة حكم موسوعة غينيس للأرقام القياسية مايكل أمبريك. 
وعلق أمبريك قائلاً: «بصفتي حكماً لدى موسوعة غينيس للأرقام القياسية مدة عشر سنوات، حَظِيتُ بفرص مشاهدة محاولات مذهلة، بما فيها عدة إنجازات تتعلق بقطع المسافات. وإنَّ رحلة مركبة تويوتا ميراي هذه من دون تزودها وقود الهيدروجين تُبرِز إمكانات تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين، والتي أدت إلى صنع لحظة تاريخية بفضلها وبفضل تضافر جهود وعبقرية فريق التصميم لدى شركة تويوتا». 
ومع نهاية الرحلة، كانت مركبة تويوتا ميراي قد استهلكت نحو 5.65 كيلوغرامات من الهيدروجين ومرت باثنتي عشرة محطة هيدروجين طوال طريق الرحلة ومن دون أن تتوقف عند أيٍ منها للتزود بالهيدروجين.
وقد تمت قيادة المركبة معظم الوقت على طرقات مزدحمة في درجات حرارة تراوحت ما بين 18 و28 درجة مئوية ومن دون أن تصدر أي قدرٍ من ثاني أكسيد الكربون، في حين لو قطعت مركبة عادية تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي المسافة ذاتها لأطلقت نحو 301 كيلوغرام من ثاني أكسيد الكربون.
وتويوتا ميراي 2021 مركبة رياضية كهربائية فارهة ذات دفع خلفي وتعتمد على خلايا وقود الهيدروجين، كما تقدم مزيجاً من التصميم المبهر والتقنية المتقدمة والأداء العالي. وتُمكِّن تقنية تويوتا المتقدمة، المركبة، من توليد الطاقة الكهربائية اللازمة لتشغيلها باستخدام خلية الوقود المتموضعة على متنها.
وتعتمد تقنية خلية الوقود التي ظهرت أول مرة عام 1992، على استمداد الطاقة الكهربائية من عنصري الهيدروجين والأكسجين لتشغيل موتور كهربائي، ليكون الماء المادة الوحيدة التي تخرج من العادم. ويتمتع الجيل الجديد من مركبة تويوتا ميراي بنطاق قيادة لا نظير له في فئتها، في حين تستغرق عملية تزويدها الهيدروجين من ثلاث إلى خمس دقائق فقط.

«تويوتا ميراي» تدخل موسوعة غينيس لأطول رحلة خالية من الانبعاثات

شاهد.. إعصار ياسا يضرب فيجي والسلطات تطالب سكان القرى بمغادرتها Access to the commentsمحادثة 
 
دعت سلطات فيجي، سكّان القرى الساحلية لمغادرة قراهم إلى مناطق مرتفعة بسبب الإعصار الضخم "ياسا" الذي بدأ في اجتياح الأرخبيل الواقع في المحيط الهادئ منذ مساء أمس الخميس وتسبّب في أمواج هائلة وصل ارتفاعها إلى 16 متراً.
وياسا إعصار من الفئة الخامسة، الأشدّ على الإطلاق، يواصل تقدّمه باتّجاه فيجي وترافقه رياح تصل سرعتها إلى 325 ها كلم/ساعة وهو لا ينفكّ يكتسب مزيداً من القوة.
وويصل ياسا إلى اليابسة في وقت متأخر من أمس الخميس، لكن حتى قبل وصوله هناك أجزاء واسعة من جزر الأرخبيل البالغ عدد سكانها 900 ألف نسمة غمرتها المياه بالفعل، مما أدّى إلى قطع طرقات وعزل قرى بأسرها، وفق "يورونيوز".
وحذّر مكتب الحالات الطارئة في فيجي من أنّ "رياحاً عاتية ستهبّ قبل ساعات عديدة من مرور عين الإعصار فوق" الأرخبيل.
وأضاف المكتب: "يتعيّن على القرويين أن يتوقّعوا أمواجاً يصل ارتفاعها إلى 16 متراً".
واستحدثت السلطات مراكز إيواء وأغلقت المدارس وأوقفت وسائل المواصلات العامّة، وفي العاصمة سوفا، خلت الشوارع من المارّة صباح أمس الخميس تحسّباً لوصول الإعصار.
وقال موظف من سكان العاصمة لوكالة فرانس برس: "كأنّنا في مدينة أشباح. الوضع هادئ الآن، لكنّه مخيف لأننا نعلم أنّه آتٍ".
وحذّرت وقالت وكالة الأرصاد الجوية "ويذرووتش" ومقرّها في نيوزيلندا من أنّ فيجي "تقع بأسرها في مرمى" الإعصار، ولذلك يرجّح أن تكون الأضرار التي ستنجم عنه أشدّ من تلك التي خلّفها الإعصار هارولد الذي كان أيضاً من الفئة 5 آ، والذي أحدث دماراً واسعاً في جزر سليمان، وكذلك أيضاً في فانواتو وفيجي وتونغا.
جدير بالذكر أن أعنف إعصار ضرب فيجي على الإطلاق هو "وينستون" الذي أودى في فبراير 2016 بحياة 44 ‬ شخصاً وألحق أضراراً بلغت قيمتها مليار دولار.
<blockquote class="twitter-tweet">
شاهد.. الإعصار "ياسا" القويّ يبدأ في اجتياح <a href="https://twitter.com/hashtag/%D9%81%D9%8A%D8%AC%D9%8A?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#فيجي</a><a href="https://t.co/dxLWdNILmu">https://t.co/dxLWdNILmu</a><a href="https://twitter.com/hashtag/%D8%A7%D9%84%D8%A8%D9%8A%D8%A7%D9%86_%D8%A7%D9%84%D9%82%D8%A7%D8%B1%D8%A6_%D8%AF%D8%A7%D8%A6%D9%85%D8%A7?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#البيان_القارئ_دائما</a> <a href="https://t.co/E3VPmCL9C3">pic.twitter.com/E3VPmCL9C3</a>
— صحيفة البيان (@AlBayanNews) <a href="https://twitter.com/AlBayanNews/status/1339746665536909313?ref_src=twsrc%5Etfw">December 18, 2020</a></blockquote>
<script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js"></script>

شاهد.. الإعصار "ياسا" القويّ يبدأ في اجتياح فيجي

دعت سلطات فيجي، سكّان القرى الساحلية لمغادرة قراهم إلى مناطق مرتفعة بسبب الإعصار الضخم "ياسا" الذي بدأ في اجتياح الأرخبيل الواقع في المحيط الهادئ منذ مساء أمس الخميس.

دعت سلطات فيجي سكّان القرى الساحلية لمغادرة قراهم إلى مناطق مرتفعة بسبب الإعصار الضخم "ياسا" المتوقّع أن يبدأ باجتياح الأرخبيل الواقع في المحيط الهادئ مساء الخميس وأن يتسبّب بأمواج هائلة قد يصل ارتفاعها إلى 16 متراً.
وياسا إعصار من الفئة الخامسة، الأشدّ على الإطلاق، يواصل تقدّمه باتّجاه فيجي ترافقه رياح تصل سرعتها إلى 325 كلم/ساعة وهو لا ينفكّ يكتسب مزيداً من القوة.
ومن المتوقّع أن يصل ياسا إلى اليابسة في وقت متأخر من يوم الخميس، لكن حتى قبل وصوله هناك أجزاء واسعة من جزر الأرخبيل البالغ عدد سكانه 900 ألف نسمة غمرتها المياه بالفعل، مما أدّى إلى قطع طرقات وعزل قرى بأسرها.
وحذر رئيس الوزراء فرانك باينيماراما من أن مجمل الأرخبيل سيشعر بآثار هذا الإعصار الكبير، موضحا أن الضرار قد تكون أكبر من تلك التي سببها في 2016 الإعصار وينستون الذي أسفر عن سقوط 44 قتيلا.
وأضاف أن "أكثر من 850 ألف فيجي يعيشون على مسار الإعصار أي أكثر من 95 بالمئة من سكان" الأرخبيل.
وتابع رئيس الحكومة أن "في كل مكان في فيجي يمكن أن نتوقع أن تزداد غزارة الأمطار وأن ترتفع القوة التدميرية للرياح"، مشيرا إلى أنه "في السهول يخشى حدوث فيضانات وعلى الساحل قد تحدث أمواج يصل ارتفاعها إلى عشرة أمتار".
ورأى رئيس الحكومة الملتزم منذ فترة طويلة مكافحة الاحتباس الحراري أن سبب هذه الأعاصير القوية التي كانت نادرة في الماضي، هو ارتفاع درجات الحرارة.
وقال إن "العالم يزداد سخونة وهذه العواصف تشتد"، مؤكدا أنه "يجب على كل واحد منا أن يأخذ هذه الكوارث الناجمة عن تغير المناخ على محمل الجد".
وكان مكتب الحالات الطارئة في فيجي حذر من أنّ "رياحاً عاتية ستهبّ قبل ساعات عديدة من مرور عين الإعصار فوق" الأرخبيل. وأضاف "يتعيّن على القرويين أن يتوقّعوا أمواجاً يصل ارتفاعها إلى 16 متراً".
واستحدثت السلطات مراكز إيواء وأغلقت المدارس وأوقفت وسائل المواصلات العامّة.
وفي العاصمة سوفا، خلت الشوارع من المارّة صباح الخميس تحسّباً لوصول الإعصار.
وقال موظف من سكان العاصمة لوكالة فرانس برس "كأنّنا في مدينة أشباح. الوضع هادئ الآن، لكنّه مخيف لأننا نعلم أنّه آتٍ".
وحذّرت وقالت وكالة الأرصاد الجوية "ويذرووتش" ومقرّها في نيوزيلندا من أنّ فيجي "تقع بأسرها في مرمى" الإعصار، ولذلك يرجّح أن تكون الأضرار التي ستنجم عنه أشدّ من تلك التي خلّفها الإعصار هارولد الذي كان أيضاً من الفئة 5 والذي أحدث دماراً واسعاً في جزر سليمان، وكذلك أيضاً في فانواتو وفيجي وتونغا.
وأعنف إعصار على الإطلاق ضرب فيجي هو "وينستون" الذي أودى في فبراير 2016 بحياة 44 شخصاً وألحق أضراراً بلغت قيمتها مليار دولار.

فيجي تخلي مناطق تحسباً لإعصار يبلغ ارتفاع أمواجه 16 متراً

صث

أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مؤخراً حملة ميدانية لمدة شهر، للتأكّد من سلامة إطارات المركبات في طرق وشوارع الإمارة، وذلك بهدف التوعية باشتراطات السلامة والأمان الواجب توفرها في إطارات المركبات انسجاماً مع الدور الريادي للهيئة، لتحقيق أعلى درجات السلامة والأمان على طرقات وشوارع إمارة دبي.
ونفّذت الحملة الفرق الميدانية التابعة لإدارة رقابة أنشطة الترخيص بمؤسسة الترخيص في الهيئة.
وتفصيلاً، قال محمد وليد نبهان، مدير إدارة رقابة أنشطة الترخيص بمؤسسة الترخيص في هيئة الطرق والمواصلات: «تمّ التدقيق على 7353 مركبة، منها 3724 مركبة ثقيلة، وتم تحرير 128 مخالفة، كما تم كذلك التدقيق على 55 مركبة تابعة لمعاهد تعليم السياقة وتبيّن أن جميع إطارات المركبات حالتها جيدة. وقد تم كذلك التدقيق على المركبات بمراكز الفحص الفني، وتم إعادة فحص 3574 مركبة للتأكد من التزامها باشتراطات ترخيص المركبات بشكل عام وسلامة الإطارات خاصة».
وأوضح نبهان أن حالات الإطارات التي تمنع اجتياز المركبة للفحص الفني بنجاح تشمل إطارات منتهية الصلاحية، وهي الإطارات التي يزيد عمرها على 5 سنوات من تاريخ الصنع، وإطارات متآكلة بصورة بليغة، وإطارات يوجد بها قطع، وإطارات لا تصلح للسير على الطرق والشوارع العامة، ومن هذه الإطارات الجبلية.
وأكد مدير إدارة رقابة أنشطة الترخيص بمؤسسة الترخيص في هيئة الطرق والمواصلات في دبي: «إن الهدف من هذه الحملات ليس تحرير المخالفات وفرض الغرامات، وإنما نشر التوعية بضرورة التقيّد بالمواصفات الفنية السليمة للمركبات ومنها الإطارات، التي تلعب دوراً حيوياً وبارزاً في سلامة قائدي المركبات، وسلامة مستخدمي الطريق الآخرين».

«طرق دبي» تطلق حملة تفتيشية ميدانية للتأكّد من سلامة الإطارات

target3379654287399003684.jpg

أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مؤخراً حملة ميدانية لمدة شهر للتأكّد من سلامة إطارات المركبات في طرق وشوارع الإمارة وذلك بهدف التوعية باشتراطات السلامة والأمان الواجب توفرها في إطارات المركبات انسجاماً مع الدور الريادي للهيئة لتحقيق أعلى درجات السلامة والأمان على طرقات وشوارع إمارة دبي.
ونفّذت الحملة الفرق الميدانية التابعة لإدارة رقابة أنشطة الترخيص بمؤسسة الترخيص في الهيئة.
وقال محمد وليد نبهان، مدير إدارة رقابة أنشطة الترخيص بمؤسسة الترخيص في هيئة الطرق والمواصلات: "لقد تمّ التدقيق على (7353) مركبة منها (3724) مركبة ثقيلة وتم تحرير (128) مخالفة، كما تم كذلك التدقيق على (55) مركبة تابعة لمعاهد تعليم السياقة وتبيّن بأن جميع إطارات المركبات حالتها جيدة ..وقد تم كذلك التدقيق على المركبات بمراكز الفحص الفني وتمت إعادة فحص (3574) مركبة للتأكد من التزامها باشتراطات ترخيص المركبات بشكل عام وسلامة الإطارات خاصة".
وأوضح نبهان، أن حالات الإطارات التي تمنع اجتياز المركبة للفحص الفني بنجاح تشمل إطارات منتهية الصلاحية وهي الإطارات التي يزيد عمرها على 5 سنوات من تاريخ الصنع وإطارات متآكلة بصورة بليغة وإطارات يوجد بها قطع وإطارات لا تصلح للسير على الطرق والشوارع العامة ومن هذه الإطارات الجبلية وتلك المخصّصة للثلوج فقط.
وأكّد مدير إدارة رقابة أنشطة الترخيص بمؤسسة الترخيص في هيئة الطرق والمواصلات أن الهدف من هذه الحملات ليس تحرير المخالفات وفرض الغرامات، وإنما نشر التوعية بضرورة التقيّد بالمواصفات الفنية السليمة للمركبات ومنها الإطارات، التي تلعب دوراً حيوياً وبارزاً في سلامة قائدي المركبات وسلامة مستخدمي الطريق الآخرين.

طرق دبي تطلق حملة تفتيشية ميدانية للتأكّد من سلامة الإطارات

أطلقت هيئة الطرق والمواصلات في دبي مؤخراً حملة ميدانية لمدة شهر للتأكّد من سلامة إطارات المركبات في طرق وشوارع الإمارة وذلك بهدف التوعية باشتراطات السلامة والأمان

لم تكن حقيقة عدم وجود أي من شوارع مدينته الأم، التي تضم 1.6 مليون نسمة، على خاصية «عرض شوارع غوغل» لتمر مرور الكرام على تاواندا كانيما، ابن مدينة هراري في زمبابوي.
وحفزت خيبة الغياب عن واحدة من أضخم مجموعات الخرائط الرقمية في العالم من يصف نفسه بعاشق التكنولوجيا، لوضع 2000 ميل من الطرقات بمتناول الجميع عبر «غوغل ستريت فيو».
واكتشف تاواندا، الذي انتقل للعيش في أمريكا عام 2009، غياب عدد من الدول الأفريقية كذلك عن خريطة الطرق، فقرر التطوع لمساعدة الموقع على رصد دول مهملة تكنولوجياً في أفريقيا. وانتهى به الأمر إلى أن حصل، عبر برنامج قروض من غوغل، على كاميرا 360 درجة وانطلق في رحلة عام 2018، قطع خلالها ما يزيد على 2000 ميل من طرقات هراري والمدن الأخرى لوضع زمبابوي على الخريطة.
ويقول تاواندا: «إنه لمن السافر أن تعلق أداةً غريبة بارتفاع أربعة أقدام على سطح سيارتك، حيث يتهافت الناس لسؤالك، ماذا تصوّر؟ هل هذا لمصلحة غوغل؟ هل سيظهر منزلي على الخريطة؟ هل سيبدو وجهي أيضاً؟».

يقطع 2000 ميل ليضع مدينته على خريطة «غوغل»

target6050630502468885553.jpg

لم تكن حقيقة عدم وجود أي من شوارع مدينته الأم، التي تضم 1.6 مليون نسمة، على خاصية «عرض شوارع غوغل» لتمر مرور الكرام على تاواندا كانيما، ابن مدينة هراري في زمبابوي.

بعد ليلة صاخبة شهدت تحركات احتجاجية وقطع طرقات في العديد من المناطق اللبنانية من النبطية وصيدا جنوباً، إلى بيروت وطرابلس شمالاً، استفاق اللبنانيون، على عمليات قطع طرقات في إطار «أسبوع الغضب» الذي دعت إليه مجموعات الحراك الشعبي، بعدما وصل الوضعان الاقتصادي والاجتماعي إلى مستوى غير مسبوق، واستمرار المراوحة في ملف تشكيل الحكومة، فيما قال الرئيس اللبناني، ميشيل عون، إن «بعض العراقيل» حالت دون تشكيل الحكومة الجديدة.
استراحة «المحارب» التي أخذها المحتجون لإعادة الحسابات ووضع الاستراتيجيات للانطلاق من جديد، عادت هذه المرة أكثر شدة.حيث عمد المتظاهرون إلى قطع طرق رئيسية في محيط بيروت وعدد من المناطق بالإطارات المشتعلة ومستوعبات النفايات، ما تسبب بزحمة سير خانقة وتجمّع عشرات الشبان أمام البنك المركزي في بيروت وفروعه في المناطق وسط استنفار أمني، مرددين هتافات مناوئة للمصارف والقيود المشددة التي تفرضها على سحب الأموال.
وتم قطع الطرقات في بيروت وفي عدد كبير من المحافظات. ووقعت اشتباكات على جسر الرينغ المحوري في بيروت بين الأمن والمحتجّين.
كما قطع المحتجون عدة طرق في طرابلس والكورة وحلبا والبقاع، وأغلقوا مرافق عامة في صيدا.
وقالت المتظاهرة ليلى يوسف (47 عاماً) في محلة فرن الشباك قرب بيروت، بينما كان شبان يقطعون الطريق: «سنعاود قطع الطرق لأننا لم نعد نقوى على التحمّل أكثر».
وأضافت «ما نجنيه (من المال) لا يكفينا لشراء حاجات المنزل» في خضم أسوأ أزمة اقتصادية في البلاد منذ انتهاء الحرب الأهلية (1975-1990).
تشكيل الحكومة
ويطالب المتظاهرون بالإسراع في تشكيل حكومة تنصرف لوضع خطة إنقاذية للاقتصاد. ومنذ تكليفه بدعم رئيسي من ميليشيا حزب الله وحلفائه، لم يتمكن دياب حتى الآن من تشكيل حكومة يريدها مصغّرة ومؤلفة من اختصاصيين تلبية لطلب الشارع، فيما تنقسم القوى السياسية الداعمة لتكليفه حول شكلها، ويطالب بعضها بحكومة تكنو سياسية. وتحدث دياب عن «ضغوط» يتعرض لها.
وقال الرئيس ميشال عون في كلمة ألقاها خلال استقباله أعضاء السلك الدبلوماسي في لبنان، إن «بعض العراقيل حالت دون ولادة حكومة، مشيرا إلى أن «هذا الوضع فاقم الأزمة الاقتصادية، كما انعكس سلباً على الوضع الأمني، وقد أدى إلى ارتفاع معدل الجريمة بجميع أنواعها بعد أن كنّا حققنا تقدّماً لافتاً في خفضه في العامين المنصرمين».
أعباء
وتحدث عون عن «الأعباء التي خلّفتها مسألة النزوح السوري إلى لبنان ونتائجها السلبية على المجتمع اللبناني»، لافتاً إلى«مؤشرات إيجابية نتوقعها في الآتي من الأيام مع بدء لبنان أعمال التنقيب عن ثرواته الطبيعية في مياهه الإقليمية».
من جهتها أعلنت قوى سياسية عدة عدم نيتها المشاركة في الحكومة على رأسهاتيار المستقبل بزعامة رئيس حكومة تصريف الأعمال سعد الحريري الذي ترأس أمس في بيت الوسط اجتماعاً لكتلة المستقبل النيابية تناول آخر المستجدات والأوضاع العامة.

أسبوع الغضب..اللبنانيون يعودون إلى الشارع

target3250609237636782606.jpg

بعد ليلة صاخبة شهدت تحركات احتجاجية وقطع طرقات في العديد من المناطق اللبنانية من النبطية وصيدا جنوباً، إلى بيروت وطرابلس شمالاً، استفاق اللبنانيون،

لا يزال الموقف يراوح مكانه في العراق، في ظل رفض الشارع ترشيح أسعد العيداني لمنصب رئيس الوزراء، وفيما اعتذر قصي السهيل عن تكليفه برئاسة الحكومة العراقية، تعرضت مقار بعض الأحزاب في الديوانية، للحرق رداً على مقتل أحد الناشطين.
واستلم رئيس الجمهورية العراقي، برهم صالح، من تحالف البناء كتاباً رسمياً بترشيح أسعد العيداني لمنصب رئيس الوزراء، لكنه لم يكلف العيداني بتشكيل الحكومة حتى الساعة.
وبحسب مصادر، فإن الرئيس سيأخذ برأي بعض الكتل حول ترشيح العيداني، ورأي الشارع من خلال المتظاهرين حول ترشيح العيداني.
وذكر مصدر في رئاسة الجمهورية العراقية، أن تحالف البناء الذي يضم قوى برلمانية مقربة من إيران، اجتمع مع رئيس الجمهورية برهم صالح، وناقش تقديم مرشح جديد لرئاسة الوزراء.
وقال المصدر، إن تحالف البناء رشح محافظ البصرة أسعد العيداني لشغل منصب رئيس الوزراء بعد اعتذار المرشح السابق قصي السهيل عن التكليف.
وأضاف المصدر أن ترشيح العيداني لا يعني قبول رئيس الجمهورية به أو تكليفه بتشكيل الحكومة المؤقتة، بل يندرج ضمن مجموعة ترشيحات لم تحظَ بقبول المحتجين في ساحات التظاهر، مثل ترشيح إبراهيم بحر العلوم ومحمد شياع السوداني وقصي السهيل، وهذا ما لم يرق لتحالف البناء.
وكشف مصدر سياسي، عن تفاصيل لقاء تحالف البناء، برفقة العيداني، مع رئيس الجمهورية برهم صالح، وقال إنّ تحالف البناء برفقة محافظ البصرة أسعد العيداني غادر القصر الرئاسي بعد الاجتماع مع رئيس الجمهورية برهم صالح، من دون تسليم صالح الكتاب الرسمي لترشيح العيداني، حتى تسوية الأمور مع الكتل الأخرى .
والشارع العراقي. إلى ذلك، أفادت مصادر محلية في محافظة البصرة، بخروج تظاهرات حاشدة وغاضبة ضد تسمية محافظها أسعد العيداني، فور تسريب أنباء عن اجتماع عقده رئيس الجمهورية برهم صالح مع تحالف البناء.
موقف تحالف
بدوره، أكّد النائب عن تحالف سائرون، رعد المكصوصي، بشأن ترشيح العيداني لرئاسة الحكومة، أنّ موقف تحالف سائرون ضد أي مرشّح لرئاسة الوزراء، مرفوض من قبل المتظاهرين. وأبان المكصوصي، أّن المتظاهرين أعلنوا عن مواصفات رئيس الوزراء المقبل.
وهذه المواصفات غير متوفرة في محافظ البصرة الحالي أسعد العيداني، ولهذا فإنّ تحالف سائرون لا يدعم هذا الترشيح، وهو يدعم فقط ترشيح الشعب، والمرشح الذي تتوفر فيه مواصفات المتظاهرين».
اعتذار
على صعيد متصل، أفاد تقرير إخباري عراقي باعتذار قصي السهيل عن تكليفه برئاسة الحكومة العراقية. ونشر موقع «السومرية نيوز» صورة لوثيقة قال إنها صادرة من مرشح تحالف البناء لرئاسة الوزراء قصي السهيل تتضمن اعتذاره عن التكليف برئاسة الوزراء.
وجاء في نص الوثيقة: «الإخوة في تحالف البناء، أثمن عالياً ترشيحكم لنا باعتباركم الكتلة الأكبر.
ولكون الظروف غير مواتية ومهيأة حسب تقديرنا لمثل هذا التكليف، أرجو تفضلكم بالموافقة على قبول اعتذاري عنه، راجياً لكم التوفيق في اختيار من ترونه مناسباً بديلاً عنا».
حرق مقار
في الأثناء، تعرض عدد من مقرات الأحزاب والميليشيات، في محافظة الديوانية، أمس، إلى الحرق بعد مقتل أحد الناشطين متأثراً بجراح أصيب بها بانفجار عبوة لاصقة مثبتة بسيارته.
وقال شهود عيان، إن متظاهرين غاضبين قاموا بحرق مقرات، حزب الدعوة، ومنظمة بدر، وحركة عصائب أهل الحق، وتيار الحكمة، في الديوانية.
وذلك بعد وفاة الناشط المدني ثائر كريم الطيب. وفي محافظة ذي قار، قطع المتظاهرون، الجسور الرئيسية في الناصرية، لمواصلة زخم الضغط على الطبقة السياسية لتحقيق المطالب.
489 
أعلنت المفوضية العليا لحقوق الانسان في العراق، أمس، مقتل 489 متظاهراً وإصابة أكثر من 27 ألفاً آخرين في التظاهرات الاحتجاجية التي دخلت شهرها الثالث على التوالي للمطالبة بإصلاحات في العملية السياسية.
وقال الدكتور علي البياتي، إنّ عدد الضحايا للتظاهرات الاحتجاجية منذ انطلاقها وحتى الآن بلغ 489 قتيلاً وأكثر من 27 ألف مصاب. وأشار إلى أنّ عدد المعتقلين بلغ 2807، تم إطلاق سراح غالبيتهم ولم يتبقَ سوى 107متظاهرين رهن الاعتقال.
وأضاف أنّ عدد المختطفين من الناشطين المدنيين في ساحات التظاهر بلغ 77 ناشطاً مدنياً تم إطلاق سراح 12 منهم فيما قتل 33 ناشطاً مدنياً.
وحسب شهود عيان، نجا الفنان الكوميدي العراقي والناشط المدني اوس فاضل من محاولة اغتيال بعد تعرضه لإطلاق رصاص في منطقة العرصات ببغداد من قبل مسلحين.	بغداد - د.ب.أ
قتلى وجرحى
أفاد مصدر أمني عراقي، بسقوط قتيلين وخمسة جرحى جميعهم من الجيش العراقي، بانفجار خمس عبوات ناسفة جنوب شرقي الموصل.
يأتي ذلك فيما تعيش مدن عراقية على وقع الاحتجاجات يومياً، حيث أقدم المتظاهرون العراقيون مجدداً، على قطع طرقات ومواصلة إغلاق غالبية الدوائر الرسمية في جنوب العراق، احتجاجاً على ترشيح رئيس وزراء سبق أن كان جزءاً من السلطة.
وبمجرد أن تم تداول اسم محافظ البصرة، أسعد العيداني، انتفض المحتجون في المحافظة النفطية الجنوبية. وقطعت أيضاً الطرقات في الناصرية والديوانية والحلة والكوت والنجف جنوباً، فيما أدت الإضرابات إلى منع الموظفين من الوصول إلى أعمالهم.

متظاهرون غاضبون يحرقون مقار حزبية في الديوانية

العراق.. إجماع على رفض ترشيح العيداني

target7523601974638552603.jpg

لا يزال الموقف يراوح مكانه في العراق، في ظل رفض الشارع ترشيح أسعد العيداني لمنصب رئيس الوزراء، وفيما اعتذر قصي السهيل عن تكليفه برئاسة الحكومة العراقية.

في انتصار للمتظاهرين في العراق، مرّر البرلمان قانون الانتخابات الجديد في خطوة لقيت تثمين ساسة عراقيين، فيما قطع المتظاهرون طرقات وأغلقوا غالبية الدوائر الرسمية في جنوب العراق، احتجاجاً على ترشيح رئيس وزراء سبق أن كان جزءاً من السلطة.
وصادق البرلمان العراقي، مساء أمس، على قانون الانتخابات الجديد، الذي كان أحد المطالب الرئيسي للاحتجاجات التي تجتاح البلاد منذ مطلع أكتوبر الماضي. وكان لافتاً في قرار مجلس النواب العراقي هو أنه وافق على تشريع القانون الجديد، بكل بنوده، بعد تجاوز النقاط الخلافية. وقال رئيس مجلس النواب، محمد الحلبوسي، بعد التصويت:
«باسم العراق باسم الشعب باسم الشهداء باسم المضحيين وباسم النازحين تمت الموافقة». بدوره، اعتبر زعيم التيار الصدري، مقتدى الصدر، تمرير القانون انتصاراً.
إلى ذلك، قال مصدر نيابي في حديث لوسائل إعلام محلية، إن البرلمان صوّت في جلسته الـ24 من الفصل التشريعي الأول على قانون انتخابات مجلس النواب. وأضاف المصدر، أنّ القانون يشمل 50 مادة، تم التصويت عليها بشكل فردي مع مراعاة التسلسل، مشيراً إلى إلغاء بعض الفقرات أثناء التصويت.
على صعيد متصل، سلم رئيس مجلس النواب العراقي محمد الحلبوسي، رئيس الجمهورية برهم صالح، كتاباً رسمياً يحدد كتلة «تحالف البناء»، على أنها الكتلة الأكبر في البرلمان. وأرسل رئيس مجلس النواب، محمد الحلبوسي، لرئيس الجمهورية برهم صالح، كتاباً حول الكتلة الأكبر في البرلمان، مبيناً أن الكتاب اعتبر تحالف البناء هو الكتلة الأكبر، وبناء على ذلك سيختار التحالف مرشحاً لرئاسة الحكومة العراقية المقبلة.
وقالت مصادر، إن تحالف البناء، المدعوم من إيران، لا يزال يبحث عن مرشح بدل قصي السهيل، المرشح الأولي، الذي أصبح خارج الحسابات بعد معارضة كبيرة من الشارع العراقي.
لا اشتراط 
أبلغ نائب رئيس البرلمان، حسن الكعبي، رئيس الجمهورية برهم صالح، بأنّه لا يشترط أن يكون المرشح الجديد لرئاسة الوزراء من الكتلة الأكبر، وذلك لورود نص البند ثالثاً من المادة 76 من الدستور العراقي بصيغة الإطلاق. من جانبها، أكدت رئاسة الجمهورية العراقية، أمس، عدم تلقيها كتاباً من مجلس النواب بشأن تحديد الكتلة الأكبر.
وقالت رئاسة الجمهورية، إنه لم يرد إليها أي جواب من مجلس النواب، بشأن تحديد الكتلة الأكثر عدداً والمعنية بترشيح رئيس مجلس الوزراء.
قطع طرق
ميدانياً، قطع المتظاهرون مجدداً، أمس، طرقات وأغلقوا غالبية الدوائر الرسمية في جنوب العراق، احتجاجاً على ترشيح رئيس وزراء سبق أن كان جزءاً من السلطة. وبمجرد أن تم تداول اسم محافظ البصرة أسعد العيداني، انتفض المحتجون في المحافظة النفطية الجنوبية. وأفادت وكالة الصحافة الفرنسية، بأن المتظاهرين أغلقوا الطرقات الرئيسية المؤدية إلى ميناءي أم قصر وخور الزبير لساعات عدة.
لكن ذلك لم يؤثر على سير العمل فيهما. وقطع المتظاهرون أيضاً الطرقات في الناصرية والديوانية والحلة والكوت والنجف جنوباً، فيما أدت الإضرابات إلى منع الموظفين من الوصول إلى أعمالهم، وإغلاق أبواب المدارس.

متظاهرون يقطعون طرقات جنوبي البلاد احتجاجاً على ترشيح السهيل

برلمان العراق يخضع للشارع ويمرّر قانون الانتخابات

target3825956804159269459.jpg

في انتصار للمتظاهرين في العراق، مرّر البرلمان قانون الانتخابات الجديد في خطوة لقيت تثمين ساسة عراقيين، فيما قطع المتظاهرون طرقات وأغلقوا غالبية الدوائر الرسمية في جنوب العراق، احتجاجاً على ترشيح رئيس وزراء سبق أن كان جزءاً من السلطة.

استعادت الاحتجاجات زخمها في العراق، أمس، مع تظاهرات وقطع طرقات وجسور بالإطارات المشتعلة جنوباً، تنديداً بالطبقة الحاكمة التي فشلت حتى الآن بالاتفاق على تسمية رئيس جديد للوزراء، وبالنفوذ الإيراني حسبما أفاد شهود.
وبدأ العصيان المدني في مدن الديوانية والناصرية والحلة والكوت والعمارة جنوبي البلاد، حيث أغلقت المدارس والدوائر الحكومية أبوابها أمس.
وقال المتظاهر علي الديواني: «قمنا بتصعيد بعض الخطوات الاحتجاجية (...) رداً على ترشيح رئيس وزراء جديد للمرحلة المؤقتة من قبل الأحزاب الحاكمة منذ 2003 حتى الآن والمتهمة بالفساد وسرقة ثروات العراق».
وفيما تدفع الأحزاب الموالية لإيران وحلفاؤها باتجاه تسمية وزير التعليم العالي في الحكومة المستقيلة قصي السهيل لرئاسة الوزراء، يرفض الشارع أي شخصية شغلت منصباً سياسياً منذ عام 2003.
واعتبر المهندس محمد رحمن الذي يتظاهر في الديوانية إن «مطالب المتظاهرين العراقيين بسيطة ولا تحتاج إلى كل هذه المماطلة والتسويف: اختيار رئيس وزراء بمواصفات مهنية ويتمتع باستقلالية».
ومن أجل تجديد الطبقة السياسية، يطالب المتظاهرون بقانون جديد للانتخاب.
ويطالب المتظاهرون بانتخابات على أساس الاقتراع الفردي «تضمن صعود نخبة من الجيل السياسي الجديد الذي يقدر على الأقل أن يصلح ما أفسدته الأحزاب الحاكمة»، بحسب رحمن.
ومن المرتقب أن يلتئم البرلمان خلال ساعات، لمناقشة قانون الانتخاب، وربما هوية رئيس الوزراء الجديد، الذي كان يفترض أن يكلّف قبل أسبوع.
فمن جهة، يدفع الموالون لإيران بالتحالف مع رئيس البرلمان محمد الحلبوسي باتجاه تكليف مرشحهم. ومن جهة أخرى، يضع رئيس الجمهورية برهم صالح، بحسب مصدر في رئاسة الجمهورية، فيتو قاطعاً على السهيل، العضو السابق في تيار مقتدى الصدر، الذي انتقل إلى معسكر خصمه رئيس الوزراء الأسبق نوري المالكي الموالي لإيران.
ووردت تسريبات عن وصول المرشح المستقل لرئاسة الوزراء محمد توفيق علاوي، الذي يحظى بمقبولية لدى المتظاهرين والتيار الصدري، إلى بغداد، في وقت لوّح برهم صالح للقوى السياسية، بالاستقالة، قبل تكليف مرشح لا يقبله الشعب.
وفي انتظار التوافق، تواصلت الاحتجاجات في بغداد ومدن الجنوب، واستمر المتظاهرون بالاحتشاد في العاصمة عند جسري السنك والأحرار.
وكان ثمانية متظاهرين على الأقل أصيبوا بحالات اختناق بقنابل الغاز المسيل للدموع، بعد مواجهات ليل الأحد مع قوات الأمن في ساحة الوثبة، وسط بغداد، وفقاً لمصادر أمنية وطبية.
لذلك، فرضت قوات الأمن إجراءات مشددة أمس في بغداد، خصوصاً بعدما أقدم محتجون على قطع طريق سريعة رئيسية بشرق المدينة، أعيد فتحها فيما بعد.
وفي الناصرية، قال الناشط المدني علي منجل: «سنواصل احتجاجاتنا السلمية في الناصرية ومدن المحافظة، رداً على تأخر رئيس الجمهورية في تسمية رئيس جديد للحكومة».
ووردت تسريبات بأن الجانب الأمريكي يستعد لأي طارئ، من خلال تعزيز قواته بسفارته في بغداد، الذي استمر في ليل الأحد، بوصول أرتال جديدة من الجنود والدبابات، بحسب مصادر في المنطقة الخضراء.

صراع بين صالح وأجنحة إيران لتسمية رئيس الوزراء الجديد

عصيان مدني في مدن جنوب العراق

target6039964985898309854.jpg

استعادت الاحتجاجات زخمها في العراق، أمس، مع تظاهرات وقطع طرقات وجسور بالإطارات المشتعلة جنوباً، تنديداً بالطبقة الحاكمة التي فشلت حتى الآن بالاتفاق على تسمية رئيس جديد للوزراء،

قطع عدد من المحتجين الطرقات صباح اليوم الجمعة في بعض المناطق شمال لبنان وشرقه وجنوب بيروت احتجاجاً على تكليف حسان دياب بتشكيل حكومة.
وقطع المحتجون الطرق الفرعية والرئيسية في مدينة طرابلس (شمال لبنان)، التي شهدت ليلا مسيرات وقطع طرق واحتجاجات على تكليف حسان دياب لتأليف الحكومة، وأقفلت معظم المؤسسات التربوية أبوابها أمام الطلاب.
وتمكنت عناصر الجيش من فتح الطريق البحرية أمام حركة المرور وكذلك بعض الطرق الداخلية في طرابلس.
وقطع عدد من المحتجين طريق عام البيرة – القبيات ( شمال لبنان) بالسيارات والعوائق.
كما قطع عدد من المحتجين اوتوستراد الناعمة وأوتوستراد الجية جنوب بيروت.
وعمد محتجون منذ ليل أمس على إقفال العديد من الطرقات في (سعدنايل، تعلبايا، المرج، المصنع، قب الياس، مكسة، جديتا واوتستراد زحلة)، شرق لبنان، بالسواتر الترابية والحجارة والعوائق الحديدية، ولا تزال مقفلة.
وعمد محتجون إلى قطع العديد من الطرقات في البقاع الغربي (شرق لبنان).
وكان قد تم مساء أمس الخميس تكليف حسان دياب تشكيل حكومة جديدة بعد استشارات نيابية ملزمة أجراها رئيس الجمهورية مع النواب وحاز الرئيس المكلف 69 صوتاً من أصوات النواب، وامتنع خلالها 42 نائباً عن تسمية أحد لتشكيل الحكومة، من بينهم كتلة رئيس حكومة تصريف الأعمال سعد الحريري النيابية.
ويشهد لبنان منذ 17 اكتوبر احتجاجات للمطالبة بتشكيل حكومة انقاذ من التكنوقراط وإجراء انتخابات نيابية مبكرة وخفض سن الاقتراع الى 18 عاماً ومعالجة الأوضاع الاقتصادية واسترداد الأموال المنهوبة ومحاسبة الفاسدين. ويؤكد المحتجون على استمرار تحركهم حتى تحقيق المطالب.
واستقال رئيس الحكومة سعد الحريري وحكومته في 29 أكتوبر الماضي "تجاوباً مع إرادة الكثير من اللبنانيين الذين نزلوا إلى الساحات ليطالبوا بالتغيير، والتزاماً بضرورة تأمين شبكة أمان تحمي البلد في هذه اللحظة التاريخية.

قطع طرقات في لبنان احتجاجاً على تكليف حسان دياب بتشكيل حكومة

قطع عدد من المحتجين الطرقات صباح اليوم الجمعة في بعض المناطق شمال لبنان وشرقه وجنوب بيروت احتجاجاً على تكليف حسان دياب بتشكيل حكومة.

تواصلت أمس الاحتجاجات في العراق، حيث أقام المتظاهرون نقاط تفتيش في ساحة التحرير، في وقت أكدت مصادر أمنية وطبية أن 4 محتجين قتلوا في بغداد، بعدما استخدمت قوات الأمن الذخيرة الحية لتفريق المتظاهرين.
في وقت باتت الحياة مشلولة بشكل كامل في معظم المدن العراقية، وخيمت أجواء من حالبة عدم التفاؤل في ظل إصرار الحكومة على المعالجات الأمنية من غلق للجسور وقطع لخدمات الإنترنت ودونما حلول سياسية في الأفق، في وقت كشف مصدر عراقي رفيع أن 90 ألف برميل من النفط المعد للصادر باتت عالقة بسبب العصيان المدني.
قطع جسور
وقطع المتظاهرون في بغداد 3 جسور رئيسة، وقال مراسلو قنوات إخبارية: «إن أعداداً كبيرة من المحتجين تجمعت عند جسر الشهداء، وأعادت قطعه مجدداً عقب ساعات من فتحه. واتهم المتظاهرون السلطات بإطلاق قنابل صوتية، لإشاعة الرعب في نفوس المواطنين، ومنعهم من التوجه لدعم المتظاهرين في ساحة التحرير وبقية الساحات».
وفي جنوب البلاد، نقلت وكالة «رويترز» عن مسؤولين في ميناء أم قصر بمحافظة البصرة، قولهم إن عشرات المحتجين أغلقوا مدخل الميناء، بعد ساعات فقط من استئناف العمل فيه. وأدى قطع طرقات النقل من قبل متظاهرين إلى منع وصول نحو 90 ألف برميل من النفط الخام المخصص للتصدير لا تزال عالقة في أحد حقول شمال العراق،أمس، وفق ما قال مصدر في القطاع.
ويشهد العراق حركة احتجاجية مناهضة للحكومة تتركز في العاصمة بغداد ومدن جنوبية عدة، حيث يقوم المتظاهرون باعتصامات تستهدف الطرقات الرئيسة والبنية التحتية الحكومية، بما في ذلك الحقول النفطية، في بلد يعد ثاني أكبر منتجي النفط في منظمة أوبك. 
انتفاضة قوية 
ويقول المحلل السياسي زيد الزبيدي «إنه شيء لا يصدّق وفوق التصوّر، هذا الذي يحدث في ساحة التحرير، وعموم بغداد، ومحافظات الوسط والجنوب، فهؤلاء الشباب لم يعاصروا عهد البعث، وليسوا من حملة الفكر المتشدد، ومعظمهم من مناطق شيعية ناقمة على النهج الطائفي والتغوّل الإيراني.
والفكر الذي ساد خلال انفلات ما بعد 2003، ولا يمكن القول إن هناك دعماً خارجياً لهم، على عكس الطبقة الحاكمة التي أتت مع الغزو الأمريكي، ومن ثم التغلغل الإيراني».
ويضيف، إن «هذا الجيل يرفع بانتفاضته رأس العراق عالياً، بعد 16 سنة من التغييب وإشاعة روح اليأس والقنوط في النفوس»، مضيفاً «أنا شخصياً لم أكن أتصور مثل هذه الانتفاضة، مع كل تفاؤلي بقدرات شعبي». ويلاحظ المتابع للشأن العراقي غيث العبيدي، أن الطبقة الحاكمة العتيقة، لم تستطع مواكبة الفكر الشبابي، الذي يبتكر يومياً أسلوباً نضالياً جديداً.
فالأساليب القمعية لم تعد مجدية، والتحايل لم يعد ينطلي على أحد، فيما عاد كهول السياسة إلى استنساخ نهج ما قبل ربع قرن أو أكثر، بحجب وسائل التواصل وقطع الإنترنت وحجب القنوات التلفزيونية وما إلى ذلك.
أمرت محكمة التحقيق المختصة بقضايا النزاهة بإلقاء القبض على محافظ البصرة السابق ماجد النصراوي وموظفين آخرين في ديوان المحافظة، بتهم فساد. وأوضح بيان للمحكمة أنه وجهت للمتهمين تهم «هدر المال العام، وارتكاب مخالفات في إفادات موظفي ديوان محافظة البصرة والدورات التدريبية». 
 
جدل 
ردّت رئيسة بعثة الأمم المتحدة في العراق جينين هينيس-بلاسخارت، أمس، على الجدل الذي أثير حولها بعد تغريدة نشرتها في «تويتر» أول من أمس. 
وقالت في تغريدة جديدة، إنه «رداً على اتهامات الانحياز، نقول إن الأمم المتحدة هي شريك كل عراقي يحاول التغيير، وبوحدتهم، يستطيع العراقيون أن يحولوا بلدهم إلى مكان أفضل».
 
26 
أكد قائد عمليات بغداد الفريق الركن قيس المحمداوي أنه تم إصدار أوامر باعتقال القوة، التي فتحت النار في الهواء لتفريق المحتجين في شارع رشيد بغداد، وتم منع استخدام الرصاص الحي ضد المتظاهرين. 
وقال المحمداوي إنه يتم متابعة ملف المخطوفين من المتظاهرين، واعتقال 26 من مثيري الشغب قرب الجسور في بغداد، مشيراً إلى أن 95% من المتظاهرين سلميون. بغداد - وكالات

الحكومة تستمر في قطع الجسور والدماء تعود إلى شوارع بغداد

العصيان يشل العراق ويعطل تصدير النفط

target174611515607972715.jpg

تواصلت أمس الاحتجاجات في العراق، حيث أقام المتظاهرون نقاط تفتيش في ساحة التحرير، في وقت أكدت مصادر أمنية وطبية أن 4 محتجين قتلوا في بغداد.

نتائج البحث عن: قطع طرقات